大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十堰市武当中医药联盟竹溪签约的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十堰市武当中医药联盟竹溪签约的解答，让我们一起看看吧。
湖北省十堰市的未来出路在哪里？
一名武汉某本科大学生 地地道道十堰人 对于十堰的发展我有以下几个观点
1、发展县域经济 ；其实就十堰市区来讲在湖北省内是不差的，不管是经济还是市区管理规划以及人文教育等等，市区在湖北省绝对可以排前几，但是每个县就很难，特别是南三县至今没有铁路规划，要想富先修路这句话绝对是真理，路通了才能招商引资。
2：做经济转型，大力吸引人才，大家都知道，十堰是东风的老家，如今东风搬走了，这个老家也没有之前那么兴旺了，十堰的支柱产业到现在还是汽车，是否能引进互联网➕，科技制造等一系列科技公司呢，***要敞开胸膛，海纳各方神圣，招商引资，汽车工业不能放，同时要引进新型产业。这样才能吸引更多的人才，特别是十堰本地的人才，不像是现在的十堰很多工作本质上还是销售。
3:努力打好旅游城市这张名片，十堰旅游的地方确实很多，著名的就是武当山和丹江口，能否利用网络推介媒体把这些名片推出去呢，让更多的人愿意来十堰游玩，来了解十堰。
4：要大力推广十堰的特色美食，我十堰人但是我并不知道十堰的招牌美食，是什么好像是三和汤，记住一个城首先记住一个城市的味道，这是能否吸引回头客的关键，所以一定要大力推广特色美食，就像螺蛳粉一样！
感谢网友的提问！关于“湖北省十堰市郧西县的未来发展出路在哪里”这一问题，我认为仍以经济建设为主，加快招商引资构建全域小康社会示范区。郧西县位于湖北省最北角，全县生态化程度非常高，山川之秀丽，水土养人。适合开展旅游产业的布局，围绕旅游***做大做强郧西县，发展空间巨大。
郧西县拥有良好的区位优势
，可根据山川地形推进休闲度***、旅游观光、养老避暑等项目。加强保护优质的自然风光、地域特色，充分挖掘地域优势、人文品牌。
依托山城魅力推动现代化中等城市的建设工作，结合强大的工业城市十堰作为后盾，围绕汽车产业名城休闲***基地布局文化旅游项目，引导县域经济实现跨越式发展。
十堰市是鄂豫陕渝毗邻地区中心城市，有仙山（武当山）秀水（汉江丹江）汽车城（东风车）三个响当当的名片。
郧西作为十堰下辖县，位于西北角，距十堰市一个小时车程，距西安市四小时车程，居秦楚要塞之位。
要说郧西的发展前景，山区传统农业基本遗弃，工业经济也是不值一提了，规划的工业园如今一片萧条，服装产业、电子产业都不成气候也就两个老汽配厂在硬撑着园区产值。
然而，近些年郧西的七夕文化逐渐繁荣，七夕元素遍布全县，加上上津古城、五龙河景区的开发、城区河道景观美化、天河水乡绿道的建设、福银高速开通以及西武高铁的设站规划、通用机场建设，郧西的旅游优势已经明朗，大有可为！
不得不提的是涧池乡下营村，湖北省第一个淘宝村，绿松石年交易额数千万，由此带动的电商热潮大大推动了当地优质原生态特色农产品外销！
还有就是河夹镇的来家河大型光伏电站，这在郧西可以说是很大的项目了，也是湖北省最大的地面光伏电站哦！
看了不少回答了，谈谈我这个十堰人对十堰的看法。
自从东风搬出十堰后，生产业对于十堰来说已经不再像以前那样是主要经济，目前看样子只能发展旅游业这种不需要很高科技技能的产业。
人才流失严重，东风重要的研发中心都已经不在十堰，生产业人才都已经转移到武汉基地，况且东风重心不在十堰后，十堰自身有能利用的就只有武当山，樱桃沟，赛武当等各个风景点。可能***把各个工厂集中到产业园去也是为了城市园林化，绿化旅游业发展的需要。在疫情当前，旅游业普遍受打击的时候，要发展旅游还是一个比较棘手的事情。而且希望在发展旅游业的同时，要进行大力的管理，不能像古镇，海南，青岛那样，因为海胆，大虾把自己搞臭了。
为什么要发展旅游业而不是发展中小企业？刚才说了人才流失严重，生产业已经失去了，而十堰的小公司多如牛毛，小老板很多，没有长期的积累，不管哪个城市都一样，多数二三年就倒闭了，基本上没有像东风这样有明显地标性的龙头性企业，更难以形成规模性经济。
如果说确实还算有点龙头标识的企业，只能说是十堰特产作物了，这方面可以进行发展，但是发展的是种殖业和特殊加工业，对于城区发展并无太大的影响。
城区现在到处在盖房子，叮叮当当的大建，房价也升得很快。实际上是不是可以建议***把这些房产商管制一下，而把资金***用于总体发展上会好一点。反正房子盖得再多我也买不起，但是我能拿个工资收入吃个饭是当务之急。
“三农”话题千万条，你来头条一起聊
希望的乡村对湖北十堰未来出路的看法是一一擦亮“三张名片″
十堰因车而兴、因山而名、因水结缘，东风车、武当山、丹江水是十堰的优势***、三张名片，过去我们依靠汽车让一个小镇变成了拥有百万人口的城市，依托武当山世界非物质文化遗产吸引了世人的目光，凭借丹江水北调京津冀与一线城市紧密相连，为十堰的发展带来了机遇、奠定了基础。
未来十堰要持续发展、高质量发展，仍然要靠这些优势***，进一步擦亮三张名片，按照“建设新车城，绿色生态市”的目标定位，做好车、山、水文章，使其为十堰带来更多的财富。
紧跟时代步，迎合市场需求，巩固商用车基地这个基本盘，让产业链、供应链扎根十堰。在此基础上，建设新型的乘用车、特用车，进一步巩固十堰汽车城地位。
丰富旅游内容，做好融合文章，让青山变为金山银山。以武当山为龙头，大力开展特色民宿、康养休闲、观光体验等为主的新型旅游业，结合开发农业多功能，生产旅游产品、休闲食品、康养食品、中医药等农特产品，带动农业发展。
开发水***，综合利用，让绿水增值增效。扩大纯净水、特质矿泉水生产规模，拓展市场占有渠道，增加销售量，使***变现，点水成金。同时，利用优质水***，大力发展以酿造为主的各类饮品生产，带动农民增收。
当然，还要重视其他新型产业的发展，以产业扩大[_a***_]，以就业增添人气，以人气显现名气，让十堰健康发展、高质量发展、可持续发展。
不成熟的想法，对错如否，请君评论留言。
东风汽车十堰建设将会怎样？
本来就是原来郧阳地区的郧县十堰镇，靠二汽发展起来的城市没有任何自主产业，所辖几个县市全是山区县也照样没什么工业支撑，一个不漏的是国家级贫困县。二汽本厂搬走了留下卡车生产基地，卡车销售市场不景气，职工也在坚难度日。十堰市经济也就一落千丈。可以说二汽兴十堰盛，二汽衰十堰败。
十堰的经济结构太单一了。汽车制造业是十堰的支柱产业，原来二汽的汽车质量还不错，但是现在好多配件都转为私人企业或小作坊代加工，质量控制不住，会影响二汽产品的口碑。
如果全球经济不景气，对于十堰这个专门依靠汽车而兴的城市将是致命打击。
神龙汽车被曝光库存超警戒就是个危险信号。
旅游业只有武当山还名气大些，神农架，野人谷相对名气小些。但是武当山因为门票的问题迟早有一天会成为十堰旅游业的噩梦，游一次武当山一个人要五百元左右，（门票120，车费100，索道120，金顶单独收费）除非信道或为了朝拜还愿的人二次去的人会很少。据了解，当地人去过一次再想去第二次的几乎没有，何况外地人，都认为武当山太坑了。口口相传，武当山的口碑会越来越差，景区景点可圈可点之处少之又少。媒体还总报道一年门票收入50多个亿，相信去过武当山的都会因为费用太高骂上几句。
但是十堰有优势吗？答案是有。丹江的水，武当的山，竹溪茶，房县的豆油皮，黄酒，竹山绿松石，郧县香菇，这些产业是十堰的宝贵财富。但十堰市***部门主要精力都在关注二汽的发展，给予其它产业的支持和宣传力度不够，武当山建设滞后，没有积极开发新的景点，透支武当山的重要历史和文化价值，商业气息太浓。
十堰的青山绿水，历史文化，道教文化，这些是得天独厚的宝贵财富，但是要合理并且注重长期的发展，才能让十堰的经济结构多元化，十堰的经济才能蓬勃发展，汽车工业发展成东方的底特律都是有可能的，希望十堰会越来越美，越来越好。我的企业也马上就要开工了，希望能为十堰的经济发展添一份绵薄之力。
其实说起这个问题，真的很无语了，二汽以前是生产卡车的，二汽的卡车走了没，真心话，没有，可是商用车走了，原因只有一个，就是二汽建在十堰的原因，原来是大三线才有了二汽，为了生存，不得不武汉等地方求发展，说句不好听的话，东方公司如果业务都在十堰，我们十堰真的有能力搞好后勤保障吗？现在的十堰已经不再是单独依靠一家企业的十堰了，如果我们有更多的铁路公路机场，成为连接西北和中原的枢纽才是硬道理，对内，我们的城区要做好准备如果在增加500万人有没有地方住，会不会堵车，对外，争取更多的铁路公路的修建。这样，才能引来凤凰，才能留住凤凰。现在的状况，东方公司就算想回来我们有地方安置吗？
这是个啥问题呀！东风汽车十堰建设会怎样！
其实十堰因二汽而生，二汽又因与时俱进而更名东方汽车公司。
所以说，十堰市和二汽像一对同父异母的兄弟，在鄂西北山区生根发芽，开花结果。
二汽，为中国的汽车工业创造了不可磨灭的贡献。
十堰为建设二汽付出了很多！又因为有二汽的产值，又为十堰累积了财富。
现在的十堰市日新月异，足部长大，长高长胖了！
十堰市2021重点交通项目清单？
1. 武当山久福康养中心项目
2. 丹江口市食品产业园建设项目
3. 环保型建材生产项目
5. 十堰市中心血站改扩建地下停***项目
6. 湖北杰辰汽车装备有限公司箱式危险品车生产项目
7. 湖北众乾泰铜业有限公司铜制阀门卫浴类配件项目
10. 高纯五氧化二钒项目
湖北十堰都有哪些特产？
龙峰茶是湖北省十堰市竹溪县的特产。
神农泉黄酒是湖北省十堰市房县的特产。
竹溪魔芋是湖北省十堰市竹溪县的特产。
武当蜜桔是湖北省十堰市丹江口市武当山特区的特产。
竹溪豆腐乳是湖北省十堰市竹溪县的特产。
到此，以上就是小编对于十堰市武当中医药联盟竹溪签约的问题就介绍到这了，希望介绍关于十堰市武当中医药联盟竹溪签约的4点解答对大家有用。
